Comment choisir ses ancres pour stabiliser son bateau cabine?

Quand on pêche en bateau l'un des aspects le plus déstabilisant est de gérer les mouvements du bateau et ces effets sur les lignes lorsque celui est ancré. Vous pouvez oublier les lignes bien tendues et les hangers bien alignés, tous nos repères classiques quand on pêche du bord sont remis en question. Afin d'éviter que les lignes soient déplacées et que les montages restent pêchants, réussir à stabiliser son bateau est la clé du succès. Il faut donc bien choisir en amont son système d'ancrage comprenant l'ancre, la corde, un amortisseur et divers éléments d'accastillage (chaîne, manille...). Cependant, ce n'est pas chose facile, car les possibilités de choix pour chacun des éléments sont nombreuses, mais il est possible de faire face à 90 % des situations avec un système passe-partout.

Une ancre pour 90% des situations

En navigation maritime, il existe plusieurs types d'ancres pour des situations précises:

Une ancre plate

Les ancres plates: elles ont une bonne tenue sur des fonds de sable fin ou vaseux. Elle ne coûte pas cher, mais elle n'est pas assez polyvalente en fonction des différents fonds. En cas de décrochage, elle ne se replante pas et dérape facilement.

- Les ancres charrues: sa forme est conçu pour se bloquer dans la vase ou dans le sable. En cas de décrochage elle se ré-enfouira d'elle-même.

- Les ancres grappin sont prévues pour des fonds recouverts d’herbiers.

Quand on pêche la carpe en bateau, les situations que l'on peut être amenées à rencontrer sont nombreuses. On pourrait choisir l'ancre la plus adaptée à son lieu de pêche, si tant est qu'on le connaisse bien, mais il est rare de ne rencontrer qu'un seul type de substrat. On peut avoir sur le même plan d'eau un fond de roche, de vase, de graviers, d'herbiers ou de sable en fonction des postes. Il serait impensable d'emporter un jeu d'ancre pour chaque situation sans parler du prix de certaines ancres marines. Pour la pêche de la carpe en bateau, les poids de musculation sont la meilleure alternative que nous avons testé et qui équipe le bateau.

Des poids de musculation font très bien l'affaire

Leur surface de contact important avec le fond assure un bon ancrage. Dans le même type, toutes les fabrications "maison" avec des disques de voiture par exemple font aussi bien l'affaire.

Le bon poids

L’intérêt des ancres charrues présentées plus haut, c'est que pour un poids réduit leur forme particulière leur permet de s'enfoncer dans le substrat pour lequel elles conviennent le mieux. Cela permet de ne pas manipuler des poids très lourds même pour de gros bateaux.

Par exemple, pour un bateau de 15 m une ancre charrue de 20 kg peut suffire amplement. Ce n'est pas le cas des disques de fonte. Pour la pêche de la carpe en bateau, il faudra 3 points d'ancrage minimum pour nous stabiliser. Le poids a donc son importance pour deux raisons. La première c'est d'éviter que les disques de musculation se déplacent sous l'effet du vent et deuxièmement éviter de manipuler des poids trop lourds sous peine de se faire mal au dos. Selon nous, le bon poids se situe entre 15 kg et 25 kg, mais pas davantage. Pour assurer le coup, disons qu'un disque de 20kg/ancre permet d'assurer le coup et de faire face à la majeure partie des situations. Par ailleurs, prévoir une ancre plate ou charrues en plus permet de se sécuriser si besoin en cas de perte d'une des ancres par exemple. Toutefois, plus important encore que le poids du disque, c'est l'élément du système qui permettra d'amortir les mouvements du bateau et d'éviter le déplacement des poids.

Amortir les mouvements, le point crucial d'une bonne stabilisation

En pêchant en bateau, on ne peut éviter les mouvements occasionnés par le vent ou par les vagues qui seraient crées par le passage d'autres bateaux à proximité. Tout l’enjeu est de réduire au minimum l'amplitude de ces derniers. Si le système d'ancrage ne bénéficie pas d'un élément permettant d'amortir ces mouvements, vos efforts pour positionner le bateau et placer vos lignes pourraient être réduit à néant. Il n'y a rien de plus désagréable que de voir ses ancres se déplacer après plusieurs heures à s'installer sans parler des lignes qui peuvent s’emmêler.

En navigation maritime, il existe de nombreux systèmes d'amortisseurs. Vous trouverez sur le marché 2 familles: les amortisseurs caoutchouc ou des ressorts métalliques. Les ressorts ont tendance à rapidement être attaqués par la rouille s'ils ne sont pas protégés et peuvent faire un bruit désagréable. Les amortisseurs caoutchouc sont une bonne alternative mais ils ont un point de rupture. Ainsi, il est possible de fabriquer ses propres amortisseurs avec de simples tendeurs.

Le Carpboatier a choisi d'équiper son bateau de 3 systèmes d'ancrages constitués dans l'ordre:

- D'un poids de musculation de 20 kg

- D' 1m de chaîne accrochée avec des manilles. Cela permet de ne pas voir sa corde coupée sur un obstacle à cause des frottements répétés

Prévoir 20 m de corde est le minimum pour faire face aux grandes profondeurs que l'on peut rencontrer

- D'un tendeur amortisseur de gros diamètre avec un "corps mort" de corde. Le gros diamètre permet un amortit pas trop souple et réduit l'amplitude des mouvements du bateau.

- De 20 m de corde d'escalade de 10 mm. Il faut prévoir au moins cette longueur par ancrage, car sur certains lacs de barrage la profondeur peut très vite chuter à 10-15 m en bordure.

Créer son système d'ancrage par étapes

1. Relier le poids de 20 kg à 1 m de chaîne grâce à une manille

Relier l'autre bout à une boucle sur l'extremité de la corde grâce à une manille

3. Créer une autre boucle 20 cm au dessus de la précédente puis une autre à 1m50 encore au dessus.Relier ces 2 boucles avec un tendeur de gros diamètre de 50 cm

Le morceau de corde détendu entre les deux boucles s'appelle un "corps mort". En action de pêche, le tendeur se tend et se détend pour amortir les chocs. Lorsqu'on remonte le poids, le corps mort se tend à son maximum et permet d'être en contact direct avec le poids. Cela permet de faciliter la remontée du poids.

3. Lorsque l'on remonte le poids, la corde se tend à son maximum

Enfin, lorsque les conditions sont venteuses ou que de gros bateaux passent à proximité, nous conseillons de rajouter un tendeur de petit diamètre au niveau des taquets du bateau pour assurer un meilleur amorti des forces répétées qui tirent sur les ancres.

Un amortisseur supplémentaire dans certaines situations est indispensable

Contrôler la descente du poids en faisant attention à son dos. On peut aussi équipé d'une paire de gant pour ne pas se brûler et avoir une meilleure accroche.

Sur les groupes spécialisés des réseaux sociaux il y a de belles idées de fabrication d'ancres "maison" mais généralement le principe est le même. Si vous respectez les conseils évoqués ci-dessus pour constituer votre système d'ancrage à savoir un poids de 20 kg minimum, une chaîne, un système d'amortisseur et une bonne longueur de corde, vous ne connaîtrez probablement pas la déconvenue d'un bateau en action de pêche dont les ancres ne tiennent pas le fond.