Pneumatique vs bateau cabine : lequel choisir pour pêcher la carpe en bateau ?

Pour pêcher la carpe en bateau, vous avez le choix entre un pneumatique et un bateau cabine. L'un et l'autre présente des avantages et des inconvénients, il est donc légitime de se demander quel est le moyen le plus adapté à sa situation. Pour vous aider dans votre choix, je vous propose une comparaison entre les deux en sélectionnant 5 points importants à prendre en considération pour chacune des solutions.

Stockage d'un bateau cabine: prévoyez la place!

Si vous investissez dans un bateau cabine, il faudra prévoir la place de parking pour ne pas que cela vous gène au quotidien. Un bateau sur une remorque cela prend beaucoup de place. Il faut prendre en compte la taille du bateau, mais aussi celle de la remorque dont la tête d'attelage peut rajouter quelques mètres à l'ensemble bateau/remorque. Pensez à bien mesurer les dimensions de votre porte avant l'achat si vous prévoyez de stocker le cabine dans un garage. A contrario, si vous ne prévoyez pas de mettre votre pneumatique sur une remorque, celui-ci pourra se ranger aisément dans son sac. C'est donc la solution idéale pour ceux qui ne bénéficient pas d'une place dédiée à un bateau cabine.

Nettoyé et rangé, mon pneumatique ne prendra pas de place dans le garage en attendant la prochaine session

Confort et praticité: + 1 point pour le bateau cabine

Il sera pratique pour sa rapidité à mettre en œuvre. Pas besoin de passer du temps à gonfler le bateau en début de session, y transférer le matériel, les lits et installer une tente. Il sera opérationnel dès ma mise à l'eau. Si en plus votre bateau se ferme à clé, vous pouvez laisser dans le bateau du matériel que vous avez en double (épuisette, tapis de réception, peson...), ce qui permet de gagner beaucoup de temps quand vous préparez votre session.

Il sera aussi plus confortable et vous permettra de partager une session avec une deuxième personne. L'équipement en confort de votre cabine n'a de limites que votre imagination et votre expertise en rénovation (frigo, lumière, chauffage, prises électriques, bimini, rodpod,...). Si certaines marques proposent aujourd’hui de grands pneumatiques permettant d’accueillir deux bedchair, cela reste long à mettre en œuvre à moins que le bateau soit déjà sur une remorque. Dans tous les cas, être protégé par une cabine est un réel atout comparé à une tente souple. Vous craindrez moins de la déchirer en passant à proximité des arbres et vous ressentirez moins l'effet du vent.

2 matelas confortables équipent ce bateau

Difficile d'être à deux sur ce pneumatique de 4 m 20

Le coût: bien prendre en compte le coût complet

En terme de coût, l'achat d'un cabine à rénover coûte en moyenne 1000 € et la rénovation basique coûte entre 1000 et plus de 3 000 € en fonction du niveau de confort que vous souhaitez. Si vous vous lancez dans ce projet de rénovation, cela vous demandera du temps et des compétences dans différents domaines (peinture, électricité, ponçage,...) que vous pouvez acquérir grâce aux différentes vidéos sur le net qui traitent de ces sujets.

En comparaison, si vous investissez dans un pneumatique pour pêcher tout seul sur lequel vous adaptez une tente ou une bedbox, c'est LA solution économique en temps et en argent. Dès lors que vous passez sur un pneumatique pour deux personnes avec une grande tente, le budget augmente fortement. Certes, vous n'aurez pas à passer vos week-ends à retaper le bateau, mais le coût d'achat de ces bateaux équipés d'une tente avoisine les 3 000 €. Par contre, à l'inverse d'un bateau cabine, vous n'aurez pas de frais d'entretien.

En effet, si l'achat d'un bateau cabine semble accessible avec des prix de départ aux alentours de 600 €, il faut avoir en tête tous les frais qui peuvent s'ajouter à cet achat:

- frais de rénovation et équipements

- frais d'entretien du bateau et des équipements

- frais de réparations si besoin

- frais d'entretien de la remorque

- frais administratifs si immatriculation de la remorque

- coût du permis bateau si vous souhaitez un moteur supérieur à 6 ch

- assurance nautique

- taxe VNF sur certaines eaux selon conditions

Stabilité: bien choisir son bateau

Lorsque des bateaux passent à proximité à grande vitesse en créant une vague, l'effet de ballottage est inévitable

Lorsque j'ai acheté mon premier cabine, j'ai été surpris par l'amplitude de ballotage lorsque des vagues venaient taper contre le bateau. Ce dernier se balançait de droite à gauche comme un vulgaire bouchon. Lorsqu'une personne se penchait d'un coté, le bateau faisait de même. Une fois les lignes tendues, on bougeait le moins possible pour ne pas que le mouvement tire sur les lignes.

C'est certainement le point qui m'a convaincu d'investir dans un bateau à fond plat. Si certains bateaux comme le boum présentent une forme et une quille qui permettent de limiter fortement cet effet, il sera toujours un peu présent. Il s'agira de bien choisir son bateau et d'anticiper ces mouvements inévitables lorsque vous tendez les lignes. Avec le pneumatique, les boudins limitent très fortement le ballottage. C'est également le cas avec un bateau présentant une grande largeur et un fond plat. Dans tous les cas, que vous soyez en cabine ou en pneumatique le bateau, va bouger sous l'effet du vent ou des bateaux qui passent, il faut le savoir et bien choisir son système d'ancrage. J’ai écrit un article sur le sujet ici.

Il n'y a pas à dire , avec un bateau large et un fond plat, la stabilité est maximum

Accessibilité: le pneumatique la solution tout terrain

Lorsque qu'on investit dans un cabine, on peut penser à tort que plus aucun poste ne sera hors d'atteinte, et pourtant... J'ai été parfois surpris que même sur de grands fleuves, vous pourrez chercher inlassablement des cales de mises à l'eau sur des kilomètres, vous n'en trouverez pas. Sur certains lacs, elles seront tout simplement absentes. Quand le lieu de pêche n’en possède pas, le pneumatique permet de solutionner le problème. On le gonfle, on le pousse dans l'eau de n'importe quel endroit, on y installe une tente pour l'habitabilité et c'est parti ! Toutefois, certaines remorques sont dites "cassantes" et peuvent permettre de mettre des petits cabines à l'eau même sur des lieux dépourvus de cales.

Si la taille rime avec confort, il me faut des mises à l'eau de qualité sous peine de ne pas pouvoir remonter.

J'ai conservé un pneumatique de plus de 3 m pour des sessions ou je ne peux pas mettre le cabine à l'eau.

Le stockage, le confort, le coût, la stabilité et l'accessibilité pour la mise à l'eau sont les 5 points de comparaison qui me semblaient intéressants à mettre en avant pour choisir l'une ou l'autre des solutions. De manière générale, lorsqu'on pêche avec un bateau cabine, on gagne en confort. Toutefois, il ne faut pas négliger les autres aspects qui accompagnent ce choix. Il faut penser aux frais additionnels tels que l'entretien de la remorque, du bateau, des moteurs souvent puissants, mais aussi des aspects réglementaires tels que l'immatriculation du bateau ou le code de la route qui s'applique aux remorques.